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Les mobilités

Le plan modes actifs

Présentation du plan modes actifs

Le plan mode actifs vise à aménager les voies de la communes en faveur des piétons et cyclistes.

En effet, un mode de déplacement est dit “actif” car il renvoie à une forme de mobilité qui implique une dépense énergétique par le biais d’un effort musculaire, par exemple, la marche ou le vélo.

Ces modes de déplacements sont également dits “doux” car ils ne génèrent pas d’émissions polluantes dans l’air,

Ils permettent donc de protéger l’environnement et de préserver la santé humaine.

Calendrier

Le plan mode actifs a été adopté en 2022 et présenté lors d’une réunion publique le 13 septembre de la même année.

Un plan pluriannuel d’investissement prévoit des travaux à hauteur d’un budget “mobilités” établi à 30 € par an et par habitant.

Aménagement de chaucidous

Présentation du projet

Qu’est-ce que c’est un chaucidou ?

La désignation officielle est chaussée à voie centrale banalisée (CVCB). Le mot “chaucidou” est quant à lui une contraction de l’expression Chaussée pour les Circulations Douces.
Il s’agit d’une une route à voie centrale banalisée sans ligne de séparation centrale et entourée de deux couloirs. Les véhicules motorisés circulent dans les deux sens, sur la voie centrale, et les piétons et cyclistes sur les accotements appelés« rives ». La largeur de la voie réservée aux véhicules motorisés est insuffisante pour permettre leur croisement.
Ces derniers peuvent donc se déporter ponctuellement sur l’une des rives lorsqu’ils sont amenés à se croiser, mais en cédant la priorité aux piétons et aux cyclistes. Ces aménagements routiers sont de plus en plus répandus car ils présentent de nombreux avantages.

Pourquoi des chaucidous à Saint-Loubès ?

• La mobilité douce favorisée : les chaucidous encouragent l’utilisation des modes de transport doux, tels que la marche et le vélo. Cela contribue à réduire la vitesse des véhicules, la dépendance à la voiture individuelle et favorise un mode de vie plus actif et plus sain.
• Une sécurité accrue : les chaucidous permettent aux piétons et cyclistes de se déplacer en toute sécurité sur les rives, les conducteurs de voiture étant avertis par un panneau sur les portions de route concernées. Cela réduit les risques d’accidents de la circulation pour les piétons. Les habitants des hameaux se sentiront plus en sécurité pour se déplacer vers le centre ville.
• Un embellissement de l’espace urbain : les chaucidous permettent de créer des espaces sereins et des lieux de rencontre agréables pour les riverains de ces axes. Cela contribue à rendre l’espace plus attractif et convivial dans nos hameaux pour la promenade et les déplacements du quotidien.
En conclusion, les chaussées centrales banalisées offrent de nombreux avantages pour la vie de nos hameaux et des quartiers en favorisant la sécurité des piétons et des cyclistes, ainsi que la mobilité douce, en réduisant la vitesse des voitures et en sécurisant les déplacements. Ces aménagements ruraux et semi-urbains sont donc une solution efficace pour rendre notre ville plus agréable à vivre pour tous.

Calendrier

6 secteurs sont concernés par le développement de ces chaussées.
Les travaux seront programmés sur les années 2024, 2025 et 2026.

Des voies cyclables pour
certaines rues à sens unique

Depuis 2022, des voies de circulation réservées à l’usage exclusif des vélos, des vélos électriques, des trottinettes électriques ont été créées dans certaines rues qui restent à sens unique pour les véhicules motorisés.

Les voies concernées sont les suivantes :

  • avenue Henri Bertrand (portion comprise entre la rue Georges Brassens et la rue de Comet),
  • rue Max Linder,
  • rue Saint Aignan,
  • rue du Stade,
  • parking de l’école de musique,
  • passage de l’ancienne halle,
  • passage des Arceaux,
  • chemin de l’Oustalot,
  • chemin du Roy (portion comprise entre la rue du moulin rouge et la rue du Truch),
  • chemin de la Liberté,
  • chemin de Salles.

Un abri à vélos sécurisé
et gratuit à la gare

carte abri à vélo

Présentation

Le nombre d’utilisateurs du train pour rejoindre Bordeaux, Arcachon ou Libourne au départ de la gare de Saint-Loubès ne cesse de progresser.

Cette excellente nouvelle met l’accent sur le besoin de faciliter l’accès à la gare pour les utilisateurs du quotidien et les usagers qui prennent le train pour leurs loisirs. Le nombre de places de parking pour les voitures étant limité à proximité de la gare, le covoiturage, la marche à pied ou le vélo sont donc les meilleurs solutions pour s’y rendre.

La commune s’est donc doté d’un parking à vélo sécurisé depuis 2021. Il est situé sur le parking de la gare et propose 20 emplacements pour vélos.

Il est fréquenté par une trentaine d’utilisateurs réguliers, pour environ 116 passage par mois en 2024 (contre 30 en 2021).

Condition d’accès

L’utilisation de l’abri à vélos nécessite une inscription auprès de l’accueil de la mairie.

Une carte d’accès personnelle est alors remise.

Les inscriptions sont valables 1 an, du 1er septembre au 31 août (les inscriptions en cours d’année sont possibles).

L’inscription est gratuite.

Les réunions publiques Mobilité

Dates et documents des réunions publiques

Réunion publique Travaux Chemin de Couvertaire du 17 octobre 2024, à la salle communale des hirondelles

Document de la réunion publique mobilité “Couvertaire” du 17/10/2024

Réunion des riverains du quartier de la Gare du 3 juillet 2024, à la salle Max Linder

Document de la réunion publique mobilité “Gare” du 03/07/2024

Réunion publique Sécurité routière Le Truch du 15 mars 2024, au Pass’âge

Document de la réunion publique mobilité “Truch” du 15/03/2024

Réunion publique du 7 octobre 2023, à La Coupole

Document de la réunion publique mobilité du 07/10/2023

Réunion publique du 13 septembre 2022, à La Coupole

Document de la réunion publique du 13/09/2022

Réunion publique du 13 septembre 2022, à La Coupole

Dossier du P’tit loubésien N°50

Réunion publique mobilité du 8 juillet 2021, à la Coupole

Environ 40 personnes sont venues écouter les conclusions de l’étude menée par Pierre Séval, adjoint à la mobilité, et le prestataire Agoracité.
Sujets présentés et débattus avec le public :
– Sécurisation de la traversée d’agglomération (avenue Pasteur, avenue de la République, route de Libourne)
– Plan de développement des modes actifs (piétons, vélos)
– Projet d’aménagement de voirie du chemin du Gary (entre Lavignac et Cavernière)
– Programme des travaux de voirie 2021/2023
Une séance de questions-réponses a pu avoir lieu entre habitants et élus.
Les habitants des quartiers concernés par les aménagements à venir seront consultés.

L’action de la communauté de communes
en faveur de la mobilité

La Communauté de communes Les Rives de la Laurence a adopté en 2019 un schéma directeur des liaisons douces (piétons et vélos) sur l’ensemble du territoire.

Il a pour objectif de réduire l’usage des véhicules motorisés, en apportant une réponse cohérente et adaptée aux besoin des usagers.

Il accompagne également le projet de RER métropolitain : ainsi les gares SNCF de Sainte-Eulalie, Saint-Loubès et Saint-Sulpice-Izon vont faire l’objet de travaux d’aménagement pour accompagner le développement du train.

Plus d’information sur cette page : https://www.rivesdelalaurence.fr/mobilites/

2024-11-15T23:07:56+01:007 novembre 2024|